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钢丝绳张力自动平衡方法与制作

发布时间:2017-12-7 18:55:27      点击次数:1677
  钢丝绳张力自动平衡适用于矿井多绳摩擦提升,也适用于其它需要提升运输的场合。

  多绳摩擦提升是大中型矿井多用的提升设备,它具有提升能力大,性能好,结构合理的优点,因此备受矿山企业的青睐,但目前使用的摩擦提升机中钢丝绳张力平衡问题是一大难题,各钢丝绳张力不平衡是断绳的主要原因之一,针对这一问题采用过多种尝试,如杠杆式、弹簧式、液压垫块式、液压螺旋式和滑轮等,这些装置对调整平衡也都有一定效果,但承力结构元件较多,结构复杂,且不能解决动态不平衡的问题。专利ZL93237844.7公开了一种利用密闭胶囊结构代替动密封形成的密闭液压式连通器,解决了现场多年来动态不平衡的问题,但由于胶囊和缸壁的阻力较大,在行程较大的情况下,会影响钢丝绳张力平衡的精度,另外其承力结构复杂,行程量受到一定限 制。

  鉴于现有技术存在的问题,本发明的目的是提供一种阻力小,动平衡快、结构简单,行程量大的钢丝绳张力动平衡方法及悬挂装置。

  张力自动平衡悬挂装置,它包括油缸,侧板,连接销,连通管以及相连接的四角连接板,在侧板的中部设置一带有豁口的中板,将液压油缸设置在中板的豁口内,用压板将油缸筒固定在两侧板上,中板连接在楔形绳环上,侧板连接在十字换向连接叉上,在油缸的活塞上开有三个槽,三个槽内设置有yx密封圈和配合复合材料补偿套。

  张力自动平衡是采用多个悬挂装置及连通器油缸形成的抽拉式扣环结构的方式,提升重量通过侧板传递给油缸筒,与柱塞形成油缸内的油液压力,将楔形绳环直接与中板相连接,中板随钢丝绳的张力向上运动,中板拉动油缸的柱塞压缩油缸,通过连通管和截止阀自动调节各油缸内的油压相同,在各油缸的连通管路上采用了传感器及信号转变发射器。油缸采用上下腔均可进排油的双作用式油缸,油缸的活塞上设置的复合材料补偿套为过渡配合。

  张力自动平衡及悬挂装置,适用于矿井多绳摩擦提升,采用扣环抽拉式的方法,配与中板连接的装置,能高精度地实现钢丝绳张力的动、静平衡,减少衬垫磨损和断绳事故,延长钢丝绳使用寿命;能随时调整容器水平位置而不需截绳;能准确地测定提升量并可对提升装载量的控制,其方法合理,结构简单,油缸内的阻力较小,动平衡快,在原结构高度不变的情况下,调节行程量可增至600~800mm,经工业性试验,效果显著,具有广泛的实用性。

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